Всем автовладельцам известно, что процесс балансировки колеса является очень важным этапом в поддержании нормального технического состояния машины. Если операция по балансировке проведена профессионально и грамотно, то это гарантия комфортной езды в автомобиле. Значит, в ходе эксплуатации транспортного средства, не будет возникать ситуаций, когда возможны:

  • Ускорение процесса изнашиваемости амортизаторов.
  • Быстрый выход из строя рулевого управления.
  • Плохое состояние подвески и подшипников.

Все эти процессы возникают из-за вибрации, влияющей на кузовную часть автомобиля и возникающую из-за разбалансировки колес. Для того, чтобы избавиться от вибрационных процессов и привести колесную систему в нормальное состояние, используют специальные балансировочные грузики.

Грузики для балансировки и их разновидности

Вид используемого балансировочного грузика, напрямую зависит от типа дисков. Например, набивные образцы применяются для корректировки стальных штампованных дисков. Крепеж осуществляется при помощи специальных кронштейнов.

Производители предлагают детали специального типа, которые являются самоклеящимися. Их можно приклеить на внутреннюю поверхность литого диска.

Специалисты советую в зимнее время использование набивных элементов, так как перепады температуры воздействуют на степень клейкости ленты, которая со временем может потерять данное свойство, и грузик отсоединяется.    Это может произойти и в процессе мытья колеса струей воды, с использованием высокого давления.

Но, как-бы удобны не были набивные образцы, к сожалению, они могут подойти не всем дискам. И тогда балансировку можно осуществить только при помощи самоклеящихся моделей.

Способы установки автомобильных противовесов

Существует два способа установки балансировочных грузов: на наружную и внутреннюю часть колеса.  Если противовес установлен на внутреннюю сторону диска, то рекомендуется его располагать как можно ближе к автомобильным спицам.  Чтобы провести корректировку баланса колеса, чаще всего используют несколько деталей. Для правильной корректировки баланса колес, существует простой принцип: чем дальше расположение балансировочного грузика от места осевого вращения колеса, тем с большей величиной дисбаланса он может справиться.

Существует общепринятое деление противовесов по типу установки на различные виды транспорта. Материал изготовления таких корректировочных деталей может быть различный. Они могут быть свинцовыми, железными либо цинковыми.

Комментарии запрещены.

Последние публикации