Горизонтальное перемещение людейСтупени эскалатора с обеих его сторон плавно переходят в горизонтальное положение, и экскалатор заканчивается входными площадками с гребенками, которые входят в пазы настила ступеней. Балюстрады экскалаторов могут иметь самый различный вид; в последнее время приобрели распространение балюстрады с обшивкой из прозрачного листового органического стекла. Прочитать остальную часть записи »

Достаточное пространствоГоризонтальное перемещение людей может быть обеспечено только при помощи движущихся тротуаров (пассажирских конвейеров). Обычно они состоят из плотной резиновой ленты (с ровной поверхностью или продольными ребрами жесткости), движущейся по роликам, и двужущегося с той же скоростью ленточного поручня.

Прочитать остальную часть записи »

Движение автомобилейДвижение автомобилей внутри зданий обычно бывает связано с их стоянкой, а также погрузочно-разгрузочными работами. Прочитать остальную часть записи »

Данные для коридоровВлияние дверей на скорость движения людских лото-ков. Если маршрут движения людского потока состоит из последовательного ряда различных элементов (например, коридор затем лестница, еще один коридор и затем дверь), пиковой скоростью потока, который может перемещаться по этому маршруту, будет максимально возможная скорость в наиболее узком месте маршрута. Это противоположно принципу потока жидкости. Прочитать остальную часть записи »

Разделение зонПри отсутствии подобных правил следует подсчитать примерное число обитателей здания и установить предельный промежуток времени, в течение которого здание должно быть полностью оставлено. Время эвакуации всех обитателей здания должно составлять не более 3-5 мин. Если число обитателей здания неизвестно, его можно рассчитать исходя из значения площади здания и следующих данных о средней численности его обитателей в расчете на 1 м2 площади: В здании могут быть важные проходные помещения, не связанные с запасными пожарными выходами; следовательно, определение их размеров не регулируется какими-либо правилами, таких случаях перед проектировщиками стоят задачи определения: пиковой нагрузки, т. е. наибольшей возможной скорости движения, с которой люди могли бы передвигаться от одной точки к другой; необходимо средства передвижения; величины этого средства передвижения.

Прочитать остальную часть записи »